V zložitej mechanike prevodového systému vozidla má vypínacie ložisko spojky otočnú polohu. Tento základný komponent premosťuje medzeru medzi zámerom vodiča a reakciou motora, čím uľahčuje bezproblémové zapínanie a vypínanie zostavy spojky. V našej spoločnosti chápeme dôležitosť presnosti a odolnosti v každom aspekte automobilového výkonu a naše vypínacie ložiská spojky nie sú výnimkou.
Vypínacie ložisko spojky zohráva kľúčovú úlohu pri prenášaní sily generovanej pedálom spojky na prítlačný kotúč spojky, čo umožňuje hladké oddelenie motora a prevodovky. Keď vodič zošliapne pedál spojky, ložisko sa posunie po vstupnom hriadeli prevodovky, pričom zaradí páku alebo vidlicu, ktorá uvoľní prsty spojky, čím sa uvoľnia lamely spojky. Táto akcia umožňuje radenie prevodových stupňov bez zastavenia motora.
Vypínacie ložiská spojkyPríčiny poškodenia:
Poškodenie vypínacieho ložiska spojky úzko súvisí s obsluhou, údržbou a nastavovaním vodiča. Príčiny poškodenia sú približne nasledovné:
1) Prehriatie spôsobené príliš vysokou pracovnou teplotou
Mnoho vodičov často pri zatáčaní alebo spomaľovaní zošliapne spojku do polovice a niektorí vodiči po preradení rýchlostných stupňov dokonca položia nohy na spojkový pedál; niektoré vozidlá majú príliš veľký voľný chod, čo spôsobuje, že spojka nie je úplne oddelená a je v polozasunutom a polooddelenom stave. Tento stav spôsobuje suché trenie a vytvára veľké množstvo tepla, ktoré sa prenáša na uvoľňovacie ložisko. Keď sa ložisko zahreje na určitú teplotu, maslo sa topí alebo riedi a steká, čím sa teplota vypínacieho ložiska ešte zvýši. Keď teplota dosiahne určitú úroveň, vyhorí.
2) Opotrebenie v dôsledku nedostatku mazacieho oleja
Pri skutočnej práci majú vodiči tendenciu tento bod ignorovať, čo má za následok nedostatok oleja vo vypínacom ložisku spojky. Opotrebenie vypínacieho ložiska bez mazania alebo s malým mazaním je často niekoľko až desaťnásobné vyššie ako opotrebovanie po mazaní. So zvyšujúcim sa opotrebovaním sa výrazne zvýši aj teplota, čo uľahčuje jeho poškodenie.
3) Voľný zdvih je príliš malý alebo počet zaťažení je príliš veľký
Podľa požiadaviek je vôľa medzi uvoľňovacím ložiskom spojky a uvoľňovacou pákou vo všeobecnosti 2,5 mm, čo je vhodnejšie. Voľný zdvih na pedáli spojky je 30-40 mm. Ak je voľný zdvih príliš malý alebo nie je žiadny voľný zdvih, uvoľňovacia páka a uvoľňovacie ložisko budú v stálom záberovom stave. Podľa princípu únavového poškodenia platí, že čím dlhšie ložisko pracuje, tým je poškodenie vážnejšie; čím viackrát je zaťažené, tým je pravdepodobnejšie, že vypínacie ložisko utrpí únavové poškodenie. Navyše, čím dlhší je pracovný čas, čím vyššia je teplota ložiska, tým ľahšie sa spáli, čo znižuje životnosť vypínacieho ložiska.
4) Okrem vyššie uvedených troch dôvodov má veľký vplyv na poškodenie vypínacieho ložiska aj to, či je vypínacia páka nastavená naplocho a či je vratná pružina vypínacieho ložiska dobrá.
Getcitáto vypínacom ložisku spojky.
Naša inovatívnaVypínacie ložiská spojky
V našej spoločnosti sme posunuli hranice tradičného dizajnu vypínacieho ložiska spojky, aby sme vytvorili produkt, ktorý prekoná očakávania z hľadiska výkonu, životnosti a spoľahlivosti. Tu sú kľúčové výhody našich vypínacích ložísk spojky:
- Odolnosť sa stretáva s presnosťou: Naše ložiská sú vyrobené z prvotriednych materiálov a sú navrhnuté tak, aby odolali nástrahám každodennej jazdy vrátane vysokých teplôt, prachu a vlhkosti. Ich precízne navrhnutá konštrukcia zaisťuje pevné uloženie bez kývania, minimalizuje opotrebenie a predlžuje životnosť.
- Hladká prevádzka: Hladké valivé povrchy našich ložísk sú mazané, aby sa znížilo trenie a opotrebovanie, výsledkom čoho je bezproblémové zapínanie a vypínanie spojky. To nielen zvyšuje komfort jazdy, ale prispieva aj k nižšej spotrebe paliva tým, že minimalizuje zbytočné straty výkonu.
- Znížený hluk a vibrácie: Nášpokročilé ložiskodizajn účinne tlmí hluk a vibrácie, čím vytvára tichší a kultivovanejší zážitok z jazdy. To je dôležité najmä pri jazde na dlhé vzdialenosti a pri vysokej rýchlosti, kde aj najmenšie narušenie môže ovplyvniť pohodlie a sústredenie vodiča.
- Jednoduchá inštalácia a údržba: Uvedomujúc si dôležitosť dostupnosti, navrhli smeTP vypínacie ložiská spojkypre jednoduchú inštaláciu a údržbu. Tým sa minimalizujú prestoje počas servisných postupov a naši zákazníci sa môžu rýchlo vrátiť na cestu.
- Všestrannosť naprieč aplikáciami: Vypínacie ložiská spojky TP sú dostupné v rôznych veľkostiach a konfiguráciách, aby vyhovovali širokému spektru vozidiel, od kompaktných automobilov až po ťažké nákladné vozidlá. Táto všestrannosť zaisťuje, že naši zákazníci môžu nájsť perfektné riešenie pre ich špecifické potreby.
Na záver, naše vypínacie ložiská spojky predstavujú dokonalosť na trhu s náhradnými dielmi pre automobilový priemysel. Spojením odolnosti, presnosti a jednoduchosti použitia sme vytvorili produkt, ktorý zvyšuje komfort jazdy, znižuje spotrebu paliva a zabezpečuje dlhotrvajúci výkon. V našej spoločnosti sme odhodlaní poskytnúť vodičom tie najkvalitnejšie komponenty, ktoré im umožnia zdolať cestu s istotou.
Výrobky TP môžu spĺňať požiadavky rôznych zákazníkov a boli vyvezené do Ameriky, Európy, Stredného východu, Ázie a Tichomoria a ďalších rôznych krajín a regiónov s dobrou povesťou.
Inquiryteraz!
Čas odoslania: 15. august 2024
