V zložitej mechanike prenosového systému vozidla má ložisko uvoľňovania spojky kľúčovú polohu. Tento základný komponent preklenuje priepasť medzi zámerom vodiča a reakciou motora, čo uľahčuje plynulé zapojenie a odpojenie zostavy spojky. V našej spoločnosti chápeme dôležitosť presnosti a trvanlivosti vo všetkých aspektoch automobilového výkonu a naše ložiská uvoľňovania spojky nie sú výnimkou.
Lose uvoľňovania spojky hrá rozhodujúcu úlohu pri vysielaní sily generovanej spojkou pedálu k tlakovej doske spojky, čo umožňuje hladké oddelenie motora a prenos. Keď vodič stlačí pedál spojky, ložisko sa posúva pozdĺž vstupného hriadeľa prevodovky a zapojí páku alebo vidličku, ktorá uvoľňuje spojky prsty, čím sa odpojí platne spojky. Táto akcia umožňuje zmeny prevodovky bez zastavenia motora.
Ložiská na uvoľňovanie spojkyPríčiny poškodenia:
Poškodenie ložiska uvoľňovania spojky úzko súvisí s prevádzkou, údržbou a nastavením vodiča. Príčiny poškodenia sú zhruba nasledujúce:
1) Prehrievanie spôsobené príliš vysokou pracovnou teplotou
Mnoho vodičov často po tom, čo sa otáčajú alebo spomaľujú, často po polovičnom kroku na spojke a niektorí vodiči dokonca po radení prevodovky položili nohy na pedál spojky; Niektoré vozidlá majú príliš veľa bezplatného cestovania, vďaka čomu je spojka úplne oddelená a je v polo-zapojenom a polo-oddelenom stave. Tento stav spôsobuje suché trenie a vytvára veľké množstvo tepla, ktoré sa má preniesť do uvoľňovacieho ložiska. Keď sa ložisko zahrieva na určitú teplotu, maslo sa topí alebo zriedi a toky, čo ďalej zvyšuje teplotu uvoľňovacieho ložiska. Keď teplota dosiahne určitú úroveň, vyhorí.
2) opotrebenie kvôli nedostatku mazacieho oleja
V skutočnej práci majú vodiči tendenciu ignorovať tento bod, čo vedie k nedostatku oleja pri uvoľňovaní spojky. Opotrebenie uvoľňovacieho ložiska bez mazania alebo s malým mazaním je často niekoľko až desiatky násobku opotrebenia po mazaní. Keď sa opotrebenie zvyšuje, teplota sa tiež výrazne zvýši, čo uľahčuje poškodenie.
3) voľný zdvih je príliš malý alebo počet nákladov je príliš veľa
Podľa požiadaviek je vôľa medzi ložiskom uvoľňovania spojky a pákou uvoľňovania zvyčajne 2,5 mm, čo je vhodnejšie. Voľný zdvih odrážaný na pedáli spojky je 30-40 mm. Ak je voľný zdvih príliš malý alebo vôbec nie je voľný zdvih, uvoľňovacia páka a uvoľňovacie ložisko bude v neustálom angažovanom stave. Podľa zásady poškodenia únavy, čím dlhšie sú ložiská, tým vážnejšie poškodenie; Čím viac sa naloží, tým je pravdepodobnejšie, že uvoľňovacie ložisko utrpia únavové poškodenie. Okrem toho, čím dlhší je pracovný čas, tým vyššia je teplota ložiska, tým ľahšie je spáliť, čo znižuje životnosť servisného ložiska.
4) Okrem vyššie uvedených troch dôvodov, či je uvoľňovacia páka upravená plochou a či je spiatočná pružina, ktorá ložiská je dobrá, má veľký vplyv aj na poškodenie ložiska vydania.
GetcitátO ložisku uvoľňovania spojky.
Náš inovatívnyLožiská na uvoľňovanie spojky
V našej spoločnosti sme posunuli hranice tradičného dizajnu ložiska spojky, aby sme vytvorili produkt, ktorý prevyšuje očakávania, pokiaľ ide o výkon, dlhovekosť a spoľahlivosť. Tu sú kľúčové výhody našich ložísk uvoľňovania spojky:
- Trvanlivosť spĺňa presnosť: Vytvorené z materiálov prémiového stupňa sú naše ložiská navrhnuté tak, aby odolali prísnosti dennej jazdy, vrátane vysokých teplôt, prachu a vlhkosti. Ich presná inžinierska konštrukcia zaisťuje pevné prispôsobenie bez kolísania, minimalizuje opotrebenie a predĺženie životnosti.
- Plynulosť: Hladké povrchy našich ložísk sú mazané, aby sa znížilo trenie a opotrebenie, čo vedie k zapojeniu spojky bez námahy a odpojenia. To nielen zvyšuje pohodlie pri jazde, ale tiež prispieva k zlepšenej spotrebe paliva minimalizáciou zbytočnej straty energie.
- Znížený hluk a vibrácie: Našepokročilé ložiskoDizajn efektívne tlmí hluk a vibrácie, čím vytvára tichší a vylepšenejší zážitok z jazdy. Je to obzvlášť dôležité pre jazdu na dlhých vzdialenostiach a vysokorýchlostnej jazde, kde aj najmenšie narušenie môže ovplyvniť pohodlie vodiča a zameranie.
- Ľahká inštalácia a údržba: Rozpoznanie dôležitosti prístupnosti sme navrhliLožiská uvoľňovania spojky TPpre priamu inštaláciu a údržbu. To minimalizuje prestoje počas služobných postupov a zaisťuje, že naši zákazníci sa môžu rýchlo vrátiť na cestu.
- Všestrannosť medzi aplikáciami: Ložiská uvoľňovania spojky TP sú k dispozícii v rôznych veľkostiach a konfiguráciách, ktoré vyhovujú širokej škále vozidiel, od kompaktných automobilov až po vysoké nákladné vozidlá. Táto univerzálnosť zaisťuje, že naši zákazníci môžu nájsť perfektné vhodné pre ich konkrétne potreby.
Záverom je, že naše ložiská uvoľňovania spojky predstavujú dokonalosť v automobilovom trhu. Kombináciou trvanlivosti, presnosti a ľahkého používania sme vytvorili produkt, ktorý zvyšuje pohodlie jazdy, zlepšuje spotrebu paliva a zabezpečuje dlhodobý výkon. V našej spoločnosti sme odhodlaní posilniť postavenie vodičov s najvyššími kvalitnými komponentmi, ktoré im umožňujú s dôverou dobyť cestu.
Produkty TP môžu spĺňať požiadavky rôznych zákazníkov a boli vyvážané do Ameriky, Európy, Stredného východu, Ázie a Tichomoria a ďalších rôznych krajín a regiónov s dobrou povesťou.
InquiryTeraz!
Čas príspevku: august-15-2024
