Problémy s podporou v centre pozorovania sa môžu vyskytnúť od okamihu, keď vložíte vozidlo do výstroja, aby ste ho vtiahli do zálivu.
Problémy s hriadeľom môžu byť spozorované od okamihu, keď vložíte vozidlo do prevodového stupňa, aby ste ho vtiahli do zálivu. Keď sa energia prenáša z prevodovky do zadnej nápravy, uvoľňuje sa uvoľnenie z opotrebovaných alebo poškodených komponentov, čo vedie k náhlej kríze alebo pop.
Akonáhle sa vozidlo pohybuje, môžete počuť kňučanie prichádzajúce zo stredu vozidla. Hluk sa zmení, keď sa rýchlosť zvyšuje a môže sa meniť, keď sa využije výkon. Ak je vozidlo vložené do neutrálneho, zvuk zostáva rovnaký.
Problém by mohol byť podpora strediska. Používajú sa, ak má hnačka dvojdielna hriadeľ. Inžinieri rozdelili hriadeľ na dve časti, aby zmenili harmonické. Stredové ložisko je guľové ložisko namontované v gumovom vankúši, ktorý sa pripevňuje k priečke rámca.
Vankúš umožňuje vertikálny pohyb na hnacej línii a pomáha izolovať vozidlo od vibrácií. Ložisko vo väčšine centra podpery je zapečatené na celý život. Niektorí majú z továrne montáž zerk a niektoré náhradné jednotky majú tiež spôsob, ako namazať ložisko.
Predčasné zlyhanie stredového ložiska by mohlo byť výsledkom príliš veľkého uhla hnacieho hriadeľa, pričom vodný štít chýba alebo poškodí, cestná soľ a vlhkosť alebo poškodené gumové kryty. K predčasnému opotrebeniu môžu tiež prispieť vysoké kilometre a opotrebenie ložiska. Ďalšie problémy môžu súvisieť s netesným prenosom alebo prenosovým prípadom. Niektoré prísady v prenosovej kvapaline môžu v prevodovke omladiť tesnenia, ale na gumári podpora centra, ktorý má jej opotrebovanie, môže spôsobiť napučanie a zhoršenie.
Ložisko TPdodávateľ vám môže poskytnúť všetky riešenia preložiská na podporu centraa je váš lojálny partner a zástanca strategického partnera. Spoločnosti a supermarkety s náhradnými dielmi pre automatické diely sú vítané spolupracovať s TP.
VyšetrovaťTeraz!
Čas príspevku: november-15-2024
