V mnohých scenároch priemyselnej výroby a prevádzky mechanického vybavenia sú ložiská kľúčovými komponentmi a stabilita ich výkonu priamo súvisí s normálnou prevádzkou celého systému. Keď však zasiahne chladné počasie, vznikne séria zložitých a zložitých problémov, ktoré budú mať dosť nepriaznivý vplyv na normálnu činnosť ložiska.
Zmršťovanie materiálu
Ložiská sú zvyčajne vyrobené z kovu (napr. Oceľ), ktorý má vlastnosť tepelnej expanzie a kontrakcie. Zložkyložisko, ako sú vnútorné a vonkajšie krúžky, valcovacie prvky, sa zmenší v chladnom prostredí. V prípade ložiska štandardnej veľkosti sa vnútorné a vonkajšie priemery môžu zmenšiť o niekoľko mikrónov, keď teplota klesne z 20 ° C na -20 ° C. Toto zmršťovanie môže spôsobiť zmenšenie vnútornej vôle ložiska. Ak je vôľa príliš malá, počas prevádzky sa zvýši trenie medzi valivým telom a vnútornými a vonkajšími krúžkami, čo ovplyvní flexibilitu rotačnej flexibility ložiska, zvýšenie odporu a počiatočný krútiaci moment zariadenia.
Zmena
Chladné počasie spôsobí, že tvrdosť materiálu ložiska do určitej miery zmení. Všeobecne platí, že kovy sa stávajú krehkými pri nízkych teplotách a ich tvrdosť stúpa relatívne. V prípade ložiskovej ocele, hoci jej húževnatosť je dobrá, stále sa znižuje v extrémne chladnom prostredí. Ak je ložisko vystavené nárazovým zaťažením, táto zmena tvrdosti môže spôsobiť, že ložisko bude náchylnejšie na praskanie alebo dokonca zlomeninu. Napríklad vo vonkajších banských zariadeniach, ak sú vystavené dopadu rudy, ktorá klesá v chladnom počasí, je pravdepodobnejšie poškodené ako pri normálnej teplote.
Zmena výkonu mastnoty
Grease je jedným z kľúčových faktorov na zabezpečenie funkčnej prevádzky ložísk. V chladnom počasí sa zvýši viskozita tuku. Pravidelné mastnoty sa môže stať hrubším a menej tekutým. To sťažuje tvorbu dobrého olejového filmu medzi valivým telom a pretekárskymi cestami ložiska. V motore ložiska môže byť mastnota dobre vyplnená vo všetkých medzerách vo vnútri pri normálnej teplote. Keď sa teplota znižuje, tuk sa stáva lepkavým a valňovacie telo nemôže pri valcovaní rovnomerne priviesť tuk na všetky kontaktné časti, čo zvyšuje trenie a opotrebenie a jeho rýchlosť rotácie sa môže kolísať, čo poškodzuje kvalitu povrchu a rozmerovú presnosť opracovaných častí. Vo vážnych prípadoch to môže viesť k prehriatiu alebo dokonca zachyteniu ložiska.
Skrátená životnosť
Kombinácia týchto faktorov, zvýšené trenie, znížená húževnatosť nárazu a zlé mazanie ložísk v chladnom počasí môže urýchliť opotrebenie ložiska. Za normálnych okolností môžu byť ložiská schopné prevádzkovať tisíce hodín, ale v chladnom prostredí, v dôsledku zvýšeného opotrebenia, môže spustiť niekoľko stoviek hodín zlyhať, ako je opotrebenie valcovania tela, jamky pretekov, atď., Ktoré výrazne skracujú životnosť ložísk.
Vzhľadom na tieto nepriaznivé účinky chladného počasia na ložiská, ako by sme ich mali zmierniť?
Vyberte si pravú mastnotu a kontrolujte sumu
V chladnom počasí by sa malo používať mastnota s dobrým nízkym teplotným výkonom. Tento typ tuku si môže udržiavať dobrú plynulosť pri nízkych teplotách, ako sú výrobky obsahujúce špeciálne prísady (napr. Polyuretánové tuky). Nie sú príliš viskózne a môžu účinne znížiť trenie ložísk počas spustenia a prevádzky. Všeobecne povedané, bod nalievania (najnižšia teplota, pri ktorej môže ochladená vzorka oleja prúdiť za určených testovacích podmienok), je tuk s nízkym teplotou veľmi nízky a niektoré môžu byť tak nízke ako -40 ° C alebo dokonca nižšie, čím sa zabezpečí dobré mazanie ložiskov dokonca aj v chladnom počasí.
Správne množstvo náplní mastnoty je tiež dôležité pre operáciu ložiska v chladnom počasí. Príliš málo mastnoty bude mať za následok nedostatočné mazanie, zatiaľ čo nadmerné vyplnenie spôsobí, že ložisko spôsobí príliš veľa miešania odporu počas prevádzky. V chladnom počasí by sa malo vyhnúť nadmernému vypĺňaniu v dôsledku zvýšenej viskozity mastnoty. Normálne, pre malé a stredné ložiská je množstvo tukových náplní asi 1/3-1/2 vnútorného priestoru ložiska. To zaisťuje mazanie a znižuje odpor spôsobený nadbytkom.
Pravidelne vymeňte mastnotu a posilňujte tesnenie
Aj keď sa použije správny tuk, s plynutím času a operáciou ložiska bude tuk kontaminovaný, oxidovaný a tak ďalej. Tieto problémy sa môžu zhoršiť za chladného počasia. Odporúča sa skrátiť cyklus výmeny tukov podľa prevádzky zariadenia a podmienok prostredia. Napríklad v normálnom prostredí môže byť tuk nahradený raz za šesť mesiacov a za chladných podmienok sa môže skrátiť na každé 3 - 4 mesiace, aby sa zabezpečilo, že výkon mastnoty je vždy v dobrom stave.
Dobré utesnenie môže zabrániť studenému vzduchu, vlhkosti a nečistotám do ložiska. V chladnom počasí môžete použiť vysokovýkonné tesnenia, ako napríklad dvojité tesnenie pery alebo tesnenie labyrintu. Tesnenia s dvojitým lipom majú vnútorné a vonkajšie pery, aby lepšie blokovali cudzie predmety a vlhkosť vonku. Labyrintové tesnenia majú zložitú štruktúru kanála, ktorá sťažuje vstupné látky vstup do ložiska. Tým sa znižuje poškodenie vnútornej štruktúry spôsobenej expanziou námrazy s vodou, ako aj zabránenie vstupu nečistôt, čo vedie k zvýšenému opotrebeniu ložiska.
Povrch ložiska môže byť potiahnutý ochranným povlakom, ako je antirustová farba alebo ochranný povlak s nízkou teplotou. Antirustová farba môže zabrániť hrdzaveniu v chladnom alebo vlhkom podmienkach, zatiaľ čo kryogénne ochranné povlaky môžu zmierniť účinky zmien teploty na ložisko. Takéto povlaky pôsobia ako opatrovník na ochranu povrchu ložiska pred priamou eróziou v prostredí s nízkym teplotám a tiež pomáhajú minimalizovať zmeny vlastností materiálu v dôsledku zmien teploty.
Zahrievanie zariadení
Zahrievanie celej jednotky pred spustením je účinná metóda. Pri niektorých malých zariadeniach sa môže umiestniť do „zimného záhrady“ na určitú dobu, aby sa teplota ložiska mohla zvýšiť. Pre veľké vybavenie, ako napríklad veľké žeriavy, sa dá použiť na pridanie tepelnej pásky alebo horúceho ventilátora alebo iného zariadenia na predhrievanie ložiskovej časti. Teplota predhrievania sa dá všeobecne regulovať pri asi 10 - 20 ° C, čo môže dosiahnuť expanziu ložiskových dielov a vrátiť sa do normálnej vôle, pričom sa znižuje viskozita tuku, ktorá vedie k hladkému začiatku zariadenia.
Pre niektoré ložiská, ktoré je možné rozobrať, je predhrievanie ropného kúpeľa dobrou metódou. Vložte ložiská do mazacieho oleja zahrievaného na vhodnú teplotu, aby sa ložiská rovnomerne zahrievali. Táto metóda nielen rozširuje materiál ložiska, ale tiež umožňuje lubrikantu úplne vstúpiť do vnútornej výšky ložiska. Predhrievaná teplota oleja je zvyčajne asi 30 - 40 ° C, čas sa dá regulovať podľa veľkosti ložiska a materiálu a ďalších faktorov za približne 1 - 2 hodiny, čo môže účinne zlepšiť ložisko pri štartovacom výkone chladného počasia.
Aj keď prechladnutie prináša do ložiska problémy, môže si vybudovať silnú obrannú líniu výberom správneho tuku, tesnenia a predhrievania ochrany. To nielen zaisťuje spoľahlivú prevádzku ložísk pri nízkej teplote, predlžuje ich životnosť, ale tiež podporuje stabilný rozvoj tohto odvetvia, aby TP mohol pokojne chodiť k novej priemyselnej ceste.
Tp,Ložisko kolesaaautomatické dielyVýrobca od roku 1999. Technický špecialista pre automobilový trik s náhradnými dielmi!Získajte technické riešenieTeraz!
Čas príspevku: december 18-2024
